SKF @ptitude Observer 軟件與數(shù)據(jù)采集設(shè)備（例如 SKF Multilog 在 線系統(tǒng) IMx-8、IMx-16Plus 和 IMx Rail）配合使用，為包括鐵路行 業(yè)在內(nèi)的許多行業(yè)提供了一款強(qiáng)大而靈活的狀態(tài)監(jiān)測解決方案。
專*診斷和分析提供了**的應(yīng)用洞察力，可*大限度地提高旋 轉(zhuǎn)設(shè)備性能（REP）。這會提高您業(yè)務(wù)的靈活性，增加產(chǎn)出，優(yōu)化 **性、可靠性和可持續(xù)性。
概述
軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)支持快速存儲數(shù)百臺被監(jiān)測機(jī)器的數(shù)據(jù)，并允許設(shè)置無限層級。過程概述和工作區(qū)允許用戶訪問所需的關(guān)鍵信息。
為用戶提供了快速設(shè)置和維護(hù)機(jī)器和測量配 置的向?qū)АＴ?jīng)需要直接訪問數(shù)據(jù)采集設(shè)備的設(shè)置功能現(xiàn)在可以通過 TCP/IP 遠(yuǎn)程完成。
為了進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和診斷， 充分了解被監(jiān)測機(jī)器的動態(tài)特性。 借助 機(jī)器信息數(shù)據(jù)庫，每個設(shè)備項(xiàng)都由其機(jī)械部件定義。這允許系統(tǒng)動態(tài)計(jì)算所有機(jī)器故障頻率。內(nèi)置軸 承數(shù)據(jù)庫是這一功能的重要組成部分，可提供數(shù)千種軸承型號的 信息。
除了**的繪圖、顯示和報告功能外，還可 以通過提供 Phoenix 內(nèi)部（自托管） 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)來促成數(shù)據(jù)共享。這 可用于通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)應(yīng)用程序接口（API）從 Observer 數(shù)據(jù)庫檢索 數(shù)據(jù)。
有多個報警層級：主要測量值報警、次要 機(jī)器診斷報警以及 SKF Protean Diagnoses（Observer 10.5 及以后版 本提供）。
基于 SKF 專有技術(shù)，可應(yīng)用于來自 SKF 在線數(shù) 據(jù)采集設(shè)備的數(shù)據(jù)。設(shè)置這些診斷時無需用戶輸入，所有診斷規(guī) 則都已經(jīng)過評估，并根據(jù)不同行業(yè)部門的數(shù)百萬個測量結(jié)果進(jìn)行 了微調(diào)。用戶可用的內(nèi)置規(guī)則包括常見的機(jī)器故障， 例如未對中、 松動和軸承損壞。
SKF 軟件系統(tǒng)：
狀態(tài)監(jiān)測顯示形式
除了單趨勢、相位或振幅譜（FFT）、全譜和時間波形等標(biāo)準(zhǔn)顯示 形式外，SKF @ptitude Observer 還可提供各種增強(qiáng)數(shù)據(jù)圖，以協(xié)助 進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和解釋。這些數(shù)據(jù)圖提供了分析實(shí)時數(shù)據(jù)、歷史數(shù) 據(jù)或在啟停機(jī)（瞬態(tài)）事件期間捕獲的數(shù)據(jù)的工具。還可以提供 組合圖（例如診斷 / 頻譜 / 時間波形）。
歷史
歷史顯示用于顯示機(jī)器狀態(tài)隨時間發(fā)生的變化，以確認(rèn)狀態(tài)是否 惡化。歷史顯示支持振幅譜、相位譜和時間波形或三者的任意組合。
多趨勢
趨勢圖不僅顯示整體值，還顯示重要的相關(guān)參數(shù)，例如速度、傳 感器輸出偏置電壓（BOV）和頻帶數(shù)據(jù)。在多趨勢圖中，測量趨勢 相互重疊并且光標(biāo)值顯示為條形， 以便于比較。趨勢列表是一種 用表格列出相同數(shù)據(jù)的報告格式。
波德圖（趨勢）
振幅或相位顯示為時間、速度或任何可用過程參數(shù)的函數(shù)。
軸心軌跡圖
使用兩個相互成 90 的傳感器（通常為電渦流傳感器） 測得的信號。 軸心軌跡可使用原始信號（真實(shí)軸心軌跡）或經(jīng)軸速、高次諧波 或用戶定義的頻率范圍過濾的信號（過濾軸心軌跡）構(gòu)建。
軸**線
同樣通過使用兩個互為 90 的電渦流傳感器，可以顯示軸相對于軸 承橫截面的徑向位置。在機(jī)器啟動時，軸**線顯示是非常有用 的監(jiān)測工具。
極坐標(biāo)圖
極坐標(biāo)圖顯示極坐標(biāo)圖表中的振動相位和振幅。報警以圓形顯示， 因此對相位或振幅的變化很敏感。
3D 圖
3D 圖（或瀑布圖） 顯示相對于 z 軸（速度、過程數(shù)據(jù)或時間） 的頻譜。 用戶可以自由縮放、旋轉(zhuǎn)或提升來改變視角。
拓?fù)鋱D
拓?fù)鋱D可以比作從上方看的 3D 圖，其中振幅用顏色編碼，以便于
識別機(jī)器狀態(tài)的變化。
輪廓圖
輪廓圖顯示了旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)一圈的振動時間波形。它特別適用于
分析表面狀態(tài)對其功能至關(guān)重要的輥或氈的數(shù)據(jù)。
齒輪檢查器
齒輪檢查器用于檢測和顯示齒輪問題，并使用不同顏色表示沖擊 強(qiáng)度，以幫助識別齒輪損壞的位置。
事件和運(yùn)行周期捕獲
事件捕獲基于一個長時間波形，該波形保存在某一特定事件“前 和后”捕獲的數(shù)據(jù)。在 SKF 軌道監(jiān)測中，運(yùn)行周期捕獲用于自動 采集站間軌道振動數(shù)據(jù)。
診斷
它使用自動 FFT 分析算法來消除用戶手動分析 FFT 的需要，包括 指示常見機(jī)器故障的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則， 例如不平衡、未對中、軸承故障等。 用戶定義的診斷規(guī)則也很容易實(shí)現(xiàn)。SKF @ptitude Observer 的機(jī)器 診斷功能始終處于啟動狀態(tài)，持續(xù)監(jiān)控、檢測和顯示明文報警。
Protean
一款跟蹤機(jī)器狀態(tài)指示器變化的強(qiáng)大工具。 所有狀態(tài)指示器都是由算法生成的，無需用戶輸入。報警機(jī)制是 智能的，可以在機(jī)器狀況惡化時通知用戶。此外，機(jī)器狀態(tài)指示 器還可以識別機(jī)器中的（積極）變化，例如軸承更換，并自動根 據(jù)新基線調(diào)整指示器。
SKF 軌道監(jiān)測
SKF 軌道監(jiān)測使用車載 SKF Multilog IMx-Rail 硬件提供的數(shù)據(jù)來監(jiān) 測軌道狀態(tài)。這些設(shè)備支持移動數(shù)據(jù)（LTE/GSM）或以太網(wǎng)（RJ45 或 Wi-Fi）連接。
通過指定區(qū)域、線路、車站、邊界、連接、特征和路線等方面的 基礎(chǔ)設(shè)施，從 IMx-Rail 接收的數(shù)據(jù)在處理前會自動與特定軌道區(qū)段 匹配。然后，分析人員可以訪問特定顯示圖表來協(xié)助評估軌道狀 態(tài)：匯總表、加速度和速度輪廓圖和區(qū)段加速度圖， 以及“原始” 數(shù)據(jù)的頻譜（FFT）和時間波形。
通過使用 Phoenix 內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，基于云或本地網(wǎng)絡(luò)托管的網(wǎng)絡(luò)應(yīng) 用程序?yàn)殍F路基礎(chǔ)設(shè)施提供了易于查看的狀態(tài)信息，包括線路地 圖、車站儀表盤和異常報告和處理。
軟件系統(tǒng)特征和功能
架構(gòu)
一款基于 TCP/IP 的客戶端 / 服務(wù)器應(yīng)用程 序， 可以用在局域網(wǎng)（LAN）、廣域網(wǎng)（WAN）、瘦客戶端（終端） 環(huán)境和云計(jì)算環(huán)境中。
SKF @ptitude Observer 軟件與 Microsoft SQL（數(shù)據(jù)庫）Server 配合 使用。當(dāng)使用該軟件的完整版本時， 數(shù)據(jù)庫大小實(shí)際上是不受限的。 所有存儲的測量數(shù)據(jù)都帶有日期和時間戳，數(shù)據(jù)存儲參數(shù)可以靈 活配置。數(shù)據(jù)可以基于時間、速度或過程數(shù)據(jù)變化、報警狀態(tài)、 趨勢變化或發(fā)生的事件或異常。
數(shù)據(jù)共享和集成
可以集成到外部 / 第三方多級系統(tǒng)中。除了 Phoenix 內(nèi)部（自托管）網(wǎng)絡(luò)服務(wù)外：
使用 OPC 時，可以與 OPC 服務(wù)器交換測量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)交換完全是 雙向的，能夠從外部系統(tǒng)接收補(bǔ)充數(shù)據(jù)（通常是過程數(shù)據(jù)） ，或 向外部系統(tǒng)提供趨勢數(shù)據(jù)或報警狀態(tài)信息。
UFF 文件導(dǎo)出提供了一種交換與結(jié)構(gòu)響應(yīng)和潛在諧振條件調(diào)查相關(guān) 的測量數(shù)據(jù)的方法。通過使用“通用文件格式”，數(shù)據(jù)可以導(dǎo)入 到軟件中，而軟件可以提供動畫來支持工作變形（ODS）分析。
Modbus 連接
這可用于從外部系統(tǒng)或傳感器導(dǎo)入數(shù)據(jù)和 / 或?qū)С?IMx 測量數(shù)據(jù)。 SKF @ptitude Observer 支持增強(qiáng) Multilog IMx Modbus 通信能力，包 括將 IMx 設(shè)備配置為：
? TCP 或 RTU 主站
? 可能有多個 Modbus 實(shí)例
? 同時為 RTU （從站）和 TCP （主站 / 從站）
? 支持多個從設(shè)備
運(yùn)行工況
要進(jìn)行有效的狀態(tài)監(jiān)測，**要了解運(yùn)行參數(shù)和可能影響數(shù)據(jù)解 釋或分析的條件。SKF @ptitude Observer 支持?jǐn)?shù)據(jù)標(biāo)記，其中文本 字符串可以通過手動輸入或通過 OPC 自動添加到測量結(jié)果中。
運(yùn)行類別（SKF @ptitude Observer 的另一個功能）是指機(jī)器正常運(yùn) 行的不同運(yùn)行工況。通過使用多個控制測點(diǎn)，可以根據(jù)檢測到的 機(jī)器所處的運(yùn)行類別設(shè)置不同的報警級別。SKF @ptitude Observer 支持兩個“主動”運(yùn)行類別（實(shí)際上還有第三個被動“無運(yùn)行類別”）。
SKF 軟件系統(tǒng)其他特征和功能：
? 支持多種語言
? 允許設(shè)置用戶偏好
? 用戶權(quán)限管理
? 事先配置的用戶角色
? 自動發(fā)送電子郵件或生成短信
? 數(shù)據(jù)庫登陸密碼加密
? 每次都從用戶上次會話結(jié)束的地方開始新會話
? SKF @ptitude Observer 監(jiān)測器監(jiān)督
? 在線設(shè)備監(jiān)督
? 所有在線設(shè)備自動進(jìn)行遠(yuǎn)程固件升級
? 傳感器輸出偏置電壓（BOV）監(jiān)測
? 事件記錄
? 可選擇英制或公制單位
? 提供向?qū)б院喕粘Ｈ蝿?wù)
? 自動鏈接顯示器和活動層級
? 線性或?qū)?shù)振幅調(diào)整
? 階次、頻率（Hz）或每分鐘周數(shù)（cpm）、頻率調(diào)整
? FFT 后處理（積分 / 微分）
? 支持推導(dǎo)點(diǎn)
? 多控制點(diǎn)（MGP）
? 跳動補(bǔ)償
? 多平面平衡
? 基線 FFT 存儲
? 包絡(luò)（gE）
? 可在實(shí)時模式下使用繪圖
? 實(shí)時更新過程概述（模擬）
? **數(shù)據(jù)控制
? 自適應(yīng)報警
? 標(biāo)量和矢量報警（如適用）
? 基于多次測量值報警
? DiagX：特定機(jī)器部件與干擾頻率相關(guān)的概率
SKF+@ptitude Observer觀察家+數(shù)據(jù)表+中文+2024