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利用渦流陣列（ECA）技術(shù)檢測蒙皮疊邊中裂紋的優(yōu)勢特點(diǎn)

• 節(jié)省時間：較常規(guī)方法，檢測速度快達(dá)10倍（一般來說，737飛機(jī)的檢測時間為1人10小時）。
• 波音737手冊中提及了此檢測方案（NTM 737 NDT 53-30-25，第6部分）。
• 可替代現(xiàn)有的ECT檢測方案（NTM 737 NDT 53-30-18，第6部分）。
• 具有與ECT相同的探測缺陷的靈敏度。
• 更高的檢出率。
• 更好的再現(xiàn)性。
• 編碼C掃描視圖中直觀的圖像。
• 無需去除漆層。

屏幕上清晰顯示的疊邊和鉚釘可優(yōu)化探頭的定位。使用綠色/紅色彩色調(diào)色板，有助于用戶對數(shù)據(jù)進(jìn)行判讀。

探頭技術(shù)規(guī)格

• 32通道探頭。
• 頻率范圍：4 kHz～225 kHz。
• 探頭覆蓋：64 mm。
• 線纜長度：2.4 m。
• 編碼器和探頭線纜綁縛在一起。
• 帶有特制的編碼器托架。

探頭性能

• 對疊邊棱角不敏感。
• 優(yōu)化后，可以檢測*大厚度達(dá)1.2毫米（0.05英寸）鋁板的典型深層裂紋。
• 可以檢測*深50%、長12毫米（0.5英寸）的遠(yuǎn)端裂紋。

視圖中顯示有C掃描、阻抗圖及帶狀圖。請注意疊邊和鉚釘在視圖中清晰可見。

替代磁光成像（MOI）檢測系統(tǒng)的更具優(yōu)勢的檢測方法

• 耗資更少。
• 更易使用。
• 利用從已經(jīng)過驗證的渦流技術(shù)發(fā)展起來的*新技術(shù)。
• 數(shù)據(jù)記錄性能。